（Gaotie.cn）10月26日(ri)訊：

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　　2015年10月24日，由二局六公司承建的鐵路成雅段最長隧道——張學堂1號隧道進口順利完成首模二襯混凝土澆筑，這標志著六公司承建的川藏鐵路成雅段三個隧道作業面全部進入多工序循環施工階段。
　　
　　張學堂1號隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)全(quan)長2660米(mi)，為(wei)(wei)(wei)單洞(dong)(dong)雙線隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)，全(quan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)埋(mai)深最大處埋(mai)深約(yue)85米(mi)。該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)采(cai)用雙口(kou)掘進開挖，土建施工(gong)總(zong)工(gong)期(qi)為(wei)(wei)(wei)25個月(yue)，是(shi)全(quan)線控制(zhi)性工(gong)程(cheng)。全(quan)隧(sui)(sui)(sui)圍(wei)巖分級(ji)為(wei)(wei)(wei)IV、V級(ji)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)進出口(kou)段地層為(wei)(wei)(wei)VC級(ji)圍(wei)巖，洞(dong)(dong)身為(wei)(wei)(wei)卵石(shi)土、淺埋(mai)，圍(wei)巖穩(wen)(wen)定(ding)性較差。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)首模(mo)二(er)襯的順利澆筑(zhu)，保證了(le)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)整體受力和圍(wei)巖地層穩(wen)(wen)定(ding)，為(wei)(wei)(wei)后續施工(gong)安全(quan)、平穩(wen)(wen)、有(you)序推進打(da)下(xia)堅(jian)實基礎。