高(gao)鐵網（Gaotie.cn）10月(yue)19日訊：

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　　云南網訊（記者楊之輝通訊員王毅）金秋十月結碩果，高鐵地喜訊傳。10月18日，成貴鐵路熊家坡隧道口紅旗招展，鞭炮齊鳴，中鐵十二局成貴鐵路項目部第四分部在此舉行簡短儀式，慶祝姚家溝隧道和熊家坡隧道的順利貫通。
　　
　　10月8日，全長348米的姚家溝隧道，率先貫通；時隔數日，10月16日，全長757米的熊家坡隧道，相繼貫通。這是成貴鐵路鎮雄段最先貫通的兩條隧道。
　　
　　在鎮雄境內，成貴鐵路途經花朗、大灣、以勒、母享、魚洞、黑樹6個鄉鎮，站點設在以勒鎮廟埂村，全長38.9公里。主要工程為車站1個、路基2.3公里、隧道11座，橋梁12座，總投資約41.4億元。因地形地貌復雜，整個工程中，橋梁、隧道占94%，全段基本是“橋連隧、隧接橋”，建設難度高。
　　
　　姚家溝隧道和熊家坡隧道均位于以勒鎮大山村境內，地形復雜，施工便道長、道路坡陡彎急，交通運輸困難；地質呈現巖溶、軟巖大變形、順層偏壓、危巖落石等特點，施工技術復雜，安全風險極大。施工方在各級黨委政府的幫助下，克服了交通運輸等不利因素，先后于2014年6月和2015年5月，啟動熊家坡隧道和姚家溝隧道建設。
　　
　　施工中，為確保安全順利施工，項目部精心組織合理安排，制定了嚴密的施工方案。在施工過程中責任明確，重點先行，參建職工嚴格按照既定方案施工，在分別經過490多個日夜和161個日夜的頑強拼搏，這兩條隧道實現了安全順利貫通。
　　
　　隨著(zhu)這兩個隧道的貫通(tong)，百萬古邦兒女(nv)乘座高鐵出行的夢想又向現實(shi)跨(kua)進了一(yi)大(da)步。