高鐵網（Gaotie.cn）08月26日(ri)訊：

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　　昨天，連淮揚鎮鐵路征地拆遷培訓班在淮開講。記者從培訓班上了解到，目前連淮揚鎮鐵路的前期準備工作已基本就緒，除五峰山長江特大橋及先期開工段外，主線8個標段已經按照程序完成項目開工建設的相關手續，計劃于本月底完成招標工作，預計在9月份，施工單位將進入沿線四市進行全線、全面施工。
　　
　　連淮揚鎮鐵路地處我國東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上。其北起連云港市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經揚州市，跨長江后止于鎮江市，正線全長304.88km，設計時速為250公里。值得一提的是，除正線外，淮安地區配套工程將與徐宿淮鹽線同步實施，工程并線線路長度為20.85km。
　　
　　“本線北承隴海鐵路、在建連鹽鐵路，中聯徐宿淮鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路，南與滬寧城際鐵路相接，對加強沿線地市與省會城市南京及我國經濟中心上海的聯系，發揮中心城市的輻射拉動作用具有重要意義。”據介紹，連淮揚鎮鐵路全線共設車站16座，其中新建灌云、灌南、漣水、淮安、寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港9座車站;新設邵伯、橫山2座線路所;連鹽線董集站、寧啟線泰安鎮(新建)和江都站、滬寧城際丹徒和鎮江站為5座接軌站。
　　
　　另據介紹，近些年來，我市鐵路規劃建設工作成效明顯，備受關注的連淮揚鎮、徐宿淮鹽鐵路項目目前也已落地，兩條鐵路在我市形成十字交叉，淮安區域鐵路樞紐地位將初步形成。
　　
　　當天，來自省及工程沿線四市共236人，將就土地征(zheng)收政策、用地補償、土地報批業務(wu)等進行為期兩天的系統培訓。